მგზავრების საქალაქთაშორისო გადაყვანის საფასური არ გაძვირდება - „დიდუბის ავტოსადგური“
Business Insider Georgia-თან „დიდუბის ავტოსადგურის“ ხელმძღვანელმა ნესტორ მიქატაძე აცხადებს, რომ საწვავის გაძვირების მიუხედავად მგზავრების გადაყვანის საფასურის გადახედვას არ გეგმავენ.
„მგზავრობის საფასური დასავლეთ საქართველოს მიმართულებით მაშინაც არ გაგვიზრდია, როცა საწვავი მნიშვნელოვნად გაძვირდა. ვცდილობთ ფასები შევინარჩუნოთ. მგზავრთა გადაყვანის ბაზარზე კონკურენცია დიდია. გარედან კვლავ არის ე.წ. მტაცებლების საფრთხე, რომლებიც ბიუჯეტში ფულს არ იხდიან, არ ფლობენ ლიცენზიას და მგზავრები ისე გადაჰყავთ. ამიტომ არაჯანსაღ კონკურენციაში ვართ. დღეის მდგომარეობით, თუ რაიმე განსაკუთრებული არ მოხდა ავტოსადგურში ტარიფების გაზრდა არ იგეგმება“, - ამბობს ნესტორ მიქატაძე.
მისი ინფორმაციით, ქუთაისის მიმართულებით მგზავრობის საფასური 20 ლარია, ბათუმის მიმართულებით -35 ლარი, ხოლო ტყიბულში მგზავრების გადაყვანის საფასური -15 ლარია, საჩხერე-ჭიათურას მიმართულებით -15 ლარი და გორში გამგზავრების საფასური კი-5 ლარია.
„დიდუბის ავტოსადგურის“ ხელმძღვანელი ამბობს, ამ დროისთვის კომპანიის ადმინისტრაციაში დასაქმებულია 35 ადამიანი. ხელშეკრულების საფუძველზე მომსახურებას უწევთ დაახლოებით 450-500 სამარშრუტოს, რომელიც ყოველ მეორე-მესამე დღეს შემოდის ჩვენს ავტოსადგურზე, ასრულებს თავის მარშრუტს და მგზავრები გადაჰყავს“, - ამბობს ნესტორ მიქაუტაძე.
გასულ კვირას ავტოსადგურებზე სხვადასხვა ტიპის საწვავი დაახლოებით 2-5 თეთრით გაძვირდა.
სხვა სიახლეები
საქართველოს მიერ ინიცირებული შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი ერთ-ერთი ყველაზე სტრატეგიული პროექტია არა მხოლოდ ჩვენი ქვეყნისთვის, არამედ რეგიონისა და ევროკავშირისთვის - მარიამ ქვრივიშვილი
14.05.2026.19:43
ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრმა მარიამ ქვრივიშვილმა საბერძნეთის დედაქალაქში გამართულ ენერგეტიკულ პანელზე დისკუსიის მიმდინარეობისას ენერგეტიკული დაკავშირებადობის, ევროპის ენერგოუსაფრთხოების უზრუნველყოფის მნიშვნელობასა და ამ კუთხით შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელის პროექტის როლზე ისაუბრა. მარიამ ქვრივიშვილი ენერგეტიკული სამიტის ფარგლებში გამართული პანელის Delivering 2030 – Leadership commitments for the energy transition ერთ-ერთი მთავარი მომხსენებელი იყო.
„ეს არის საქართველოს მიერ ინიცირებული ერთ-ერთი ყველაზე სტრატეგიული პროექტი არა მხოლოდ ჩვენი ქვეყნისთვის, არამედ რეგიონისთვის. 1300 მგვტ-ის სიმძლავრის წყალქვეშა კაბელი პირდაპირ დააკავშირებს საქართველოს ევროკავშირის ბაზართან. ვისაუბრეთ თანამშრომლობაზე, თუ რამდენად მნიშვნელოვანია ქვეყნების ძალისხმევის გაერთიანება ერთმანეთის გასაძლიერებლად, დასაკავშირებლად და სავაჭრო ურთიერთობებში მხარდასაჭერად. ენერგეტიკული სექტორი ძალიან კარგი ინსტრუმენტია ძალების გასაერთიანებლად, უფრო ფართო დარგებისა და ეკონომიკების კიდევ უფრო მეტად გასაზრდელად" - განაცხადა ეკონომიკის მინისტრმა.
მინისტრის ინფორმაციით, ამ ეტაპზე უკვე დასრულებულია პროექტის ეკონომიკური მიზანშეწონილობის კვლევა, კაბელის მშენებლობა უნდა დაიწყოს მომდევნო ორი-სამი წლის განმავლობაში, პროექტის გაშვება კი დაგეგმილია 2031-2032 წლებისთვის. მარიამ ქვრივიშვილის შეფასებით, შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელის პროექტი შესანიშნავად ერწყმის „მწვანე ენერგიის დერეფანს," რომელიც საქართველოსა და აზერბაიჯანის ერთობლივი პროექტია და რეგიონის ფარგლებს სცდება.