მთავარიბიზნესიეკონომიკათეგეტა ბიზნესისთვის
ტურიზმიფინანსებიჯანდაცვასპორტი
ტექნოლოგიებიმსოფლიოპოლიტიკაგანათლება
სტარტაპებიWEEKENDბიზნეს მრჩეველისაზოგადოება
კიბერუსაფრთხოებამოსაზრებაფინანსებიპოდკასტები
ეკონომიკური ფორუმიInsider სიუჟეტიBusiness Insider Georgia X TVInsder პოდკასტი
BIG Footballყველა ვიდეოყველა სიახლე
ბიზნეს მედია - Bank of Georgia
flag
AMD 7198.6
-0.0022
flag
AZN 1.5607
-0.0007
flag
CNY 39.184
-0.009
flag
EUR 3.0408
-0.0379
flag
GBP 3.5101
-0.0504
flag
KZT 54.36
0.0011
flag
TRY 0.0571
-0.0002
flag
USD 2.6527
-0.0016
news banner

ავტოდაზღვევა და უხეში გაუფრთხილებლობა: როდის კარგავს დაზღვეული ანაზღაურების უფლებას?

news image
mbc image

კომპანიებისა და კერძო პირებისთვის, რომელთა სატრანსპორტო საშუალებები მნიშვნელოვან როლს თამაშობს მათ საქმიანობაში, ე.წ. „კასკო“ ავტოდაზღვევა აუცილებელი ფინანსური ინსტრუმენტია. ამ ტიპის დაზღვევა, როგორც წესი, ფარავს ისეთი მოვლენებით გამოწვეულ ზიანს, როგორიცაა: ავტოსაგზაო შემთხვევა, ვანდალიზმი, სტიქიური მოვლენები, ძარცვა, ქურდობა და ა.შ. თუმცა, ბევრისთვის უცნობია, რომ დაზღვეულს შესაძლოა სრულად წაერთვას სადაზღვევო შემთხვევიდან გამომდინარე ზიანის ანაზღაურების უფლება მაშინ, როდესაც ზარალი გამოწვეულია მისი განზრახი ან უხეში გაუფრთხილებლობით გამოწვეული ქმედებით. ამ საკითხზე მნიშვნელოვან ინფორმაციას გვიზიარებს იურიდიული ფირმა "ბი ვი ქონსალთინგის" მმართველი პარტნიორი - ვახტანგ შურღაია.

საქართველოს სამოქალაქო კოდექსის 829-ე მუხლის თანახმად, მზღვეველი თავისუფლდება თავისი მოვალეობის შესრულებისაგან, თუ დამზღვევმა დაზღვევით გათვალისწინებული შემთხვევა გამოიწვია განზრახ ან უხეში გაუფრთხილებლობით. შესაბამისად, დამოუკიდებლად ის ფაქტი, რომ დამზღვევი სარგებლობდა ავტოდაზღვევით, არ იძლევა კომპენსაციის მიღების ავტომატურ გარანტიას.

რას ნიშნავს „უხეში გაუფრთხილებლობა“?

სასამართლოს მიერ დამკვიდრებული განმარტების თანახმად, უხეში გაუფრთხილებლობა მოიცავს იმ მითითებების დარღვევას/უგულებელყოფას, რომელიც სავალდებულოდ უნდა იცოდეს მსგავსი ქმედების განმახორციელებელმა ნებისმიერმა პირმა. სხვა სიტყვებით, უხეში გაუფრთხილებლობა წარმოადგენს მეტისმეტ დაუდევრობას.

სად გადის ზღვარი — მარტივი თუ უხეში გაუფრთხილებლობა?

პრაქტიკაში ხშირად დგება კითხვა: როდის არის დაზღვეულის ქცევა უბრალო უყურადღებობა და როდის უხეში გაუფრთხილებლობა? ავტოსატრანსპორტო შემთხვევის დროს მძღოლის ბრალეულობის მარტივ ან უხეშ გაუფრთხილებლობად დაკვალიფიცირება განეკუთვნება შეფასებით კატეგორიას და იგი უნდა განისაზღვროს საგზაო მოძრაობის უშუალო მონაწილის კონკრეტული მოქმედების დადგენითა და ამგვარი მოქმედებით დამდგარი შედეგის მიმართ მისი სუბიექტური დამოკიდებულებით.

საქართველოს უზენაესი სასამართლოს პრაქტიკის თანახმად, მარტივ გაუფრთხილებლობად შეფასდება ყველა ის მოქმედება, რომელიც არ წარმოადგენს აუცილებელი წინდახედულების ნორმის განსაკუთრებით მძიმე ისეთ დარღვევას, როგორიცაა:

• დაშვებული სიჩქარის 80-100%-ით გადაჭარბება;

• უმიზეზოდ საპირისპირო მოძრაობის ზოლში გადასვლა;

• დაუდევრად, სათანადო გათვლების გარეშე დაკავებული ზოლიდან გამოსვლით იმავე ზოლში თანმხვედრი მიმართულებით წინ მოძრავი ერთი ან რამდენიმე სატრანსპორტო საშუალების გადასწრება;

• საზოგადოებრივი ტრანსპორტის, ასევე სახანძრო და სხვა სპეციალური ტრანსპორტისათვის გზის არ-დათმობა;

• ავტომანქანის სამართავად გადაცემა მართვის უფლების არმქონე ან არაფხიზელ მდგომარეობაში მყოფი მესამე პირისათვის და ა.შ.

პრაქტიკაში სადაზღვევო კომპანიები შესაბამისი ხელშეკრულების პირობებში ითვალისწინებენ იმ საგამონაკლისო შემთხვევებს, რომელთა დადგომის შემთხვევაშიც შესაძლოა ზიანი არ ანაზღაურდეს (საგამონაკლისო პირობები). მაგალითისათვის, ასეთი საგამონაკლისო პირობა შესაძლოა მოიცავდეს: ავტოსატრანსპორტო საშუალების მართვისას ჩაძინების, მძღოლის მიერ შუქნიშნის დაუმორჩილებლობის, საპირისპირო მიმართულებით მოძრავ ზოლში საგზაო წესების დარღვევით გადაადგილების, უწყვეტი ღერძულა ხაზის გადაკვეთის და სხვა შემთხვევებს. რა თქმა უნდა, აუცილებელია, ამ ყოველ კონკრეტულ შემთხვევაში დადგინდეს დამზღვევის ბრალეულობა უხეში გაუფრთხილებლობის ან განზრახვის სახით.

რა უნდა გაითვალისწინოს ბიზნესმა?

ავტოდაზღვევა მნიშვნელოვანი ფინანსური ბერკეტია მოულოდნელი ზარალის თავიდან ასაცილებლად, მაგრამ მისი მოქმედება არ არის უპირობო. დაზღვეულის უხეში გაუფრთხილებლობით გამოწვეული ქმედება საკმარისია ანაზღაურებაზე უარის მისაღებად. მნიშვნელოვანია დაზღვევის ხელშეკრულების გაფორმებამდე დეტალურად განისაზღვროს ყველა პირობა. ბიზნესისათვის, რომელიც ფლობს/განკარგავს სატრანსპორტო საშუალებებს, ასევე მნიშვნელოვანია, განისაზღვროს სამსახურებრივი მიზნებისათვის გამოსაყენებელი ავტოსატრანსპორტო საშუალებების ექსპლუატაციის წესები მკაფიოდ. ეს საკითხი განსაკუთრებით აქტუალურია მაშინ, როდესაც კომპანიის თანამშრომლებს გადაცემული აქვთ ავტოსატრანსპორტო საშუალებები დროებით ან მუდმივ სარგებლობაში სამსახურეობრივი მოვალეობის შესრულების მიზნით.

news banner
ნინო ჭანტურია ავტორი
LIVE
news banner

დღის ტოპ 10 სიახლე











სხვა სიახლეები

ბიზნეს მრჩეველი
image „სახელმწიფო შესყიდვების შესახებ“ საქართველოს კანონში განხორციელებული ცვლილებები

02.06.2026.17:34

2026 წლის 29 მაისს ძალაში შევიდა „სახელმწიფო შესყიდვების შესახებ“ საქართველოს კანონში შეტანილი ცვლილებები, რომელიც შეეხება სახელმწიფო შესყიდვების პროცესში მონაწილე როგორც ფიზიკურ, ისე იურიდიულ პირებს. კანონის განმარტებითი ბარათის თანახმად, ცვლილებები მიზნად ისახავს სახელმწიფო შესყიდვების სისტემის სრულყოფას, გამჭვირვალობისა და კონკურენტული გარემოს გაძლიერებას, ასევე სახელმწიფო შესყიდვებში ახალი მექანიზმების დანერგვასა და არსებული პროცედურების დახვეწას. ცვლილებებზე დეტალურად ბი ვი ქონსალთინგის მმართველი პარტნიორი ვახტანგ შურღაია საუბრობს.

უპირველესად უნდა აღინიშნოს, რომ კანონში შეტანილი ცვლილებების ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი სიახლეა „ეკონომიკური ოპერატორის“ ცნების განსაზღვრა. აღნიშნული ტერმინი მოიცავს ნებისმიერ ფიზიკურ ან იურიდიულ პირს, პირთა გაერთიანებასა და სხვა ორგანიზაციულ წარმონაქმნს, რომელიც ბაზარზე საქონლის მიწოდების, სამუშაოს შესრულების ან მომსახურების გაწევის შეთავაზებას ახორციელებს. ახალი რეგულაციების მიზანია სახელმწიფო შესყიდვების პროცესში არაკეთილსინდისიერი მონაწილეობის პრევენცია. კერძოდ, სახელმწიფო შესყიდვის ხელშეკრულების დადება შეიზღუდება იმ ეკონომიკური ოპერატორებისთვის, რომლებიც პირდაპირ ან ირიბად დაკავშირებულნი არიან შავ სიაში რეგისტრირებულ სუბიექტებთან. შეზღუდვა გავრცელდება როგორც იმ შემთხვევებზე, როდესაც ეკონომიკური ოპერატორის დამფუძნებელი ან წილის მფლობელი შავ სიაში რეგისტრირებული პირია, ასევე მაშინ, როდესაც ასეთ პირს სხვა ეკონომიკურ ოპერატორში ხელმძღვანელობითი ან წარმომადგენლობითი ფუნქცია აქვს ან ფლობს კანონით განსაზღვრულ წილს.

ამასთან, გამკაცრდა პასუხისმგებლობის ზომებიც. თუ მიმწოდებელი ხელშეკრულების დადების უფლების მოპოვების მიზნით არაკეთილსინდისიერ ქმედებას ჩაიდენს, შესაძლებელია მისი შავ სიაში რეგისტრაციის ორ წლამდე ვადით.

გარდა ზემოხსენებული სიახლისა, მნიშვნელოვანია, რომ ცვლილებების შედეგად სახელმწიფო შესყიდვების სისტემას დაემატა ორი ახალი მექანიზმი - ჩარჩოშეთანხმება და ელექტრონული კატალოგი. აღნიშნული ინსტრუმენტები მიზნად ისახავს შესყიდვების პროცესის გამარტივებას, მოქნილობის გაზრდასა და როგორც შემსყიდველი ორგანიზაციების, ისე ეკონომიკური ოპერატორებისათვის უფრო ეფექტიანი გარემოს შექმნას.

აღსანიშნავია, რომ ელექტრონული კატალოგი ეკონომიკურ ოპერატორებს საშუალებას მისცემს, საკუთარი საქონელი, მომსახურება ან სამუშაო ელექტრონულ პლატფორმაზე განათავსონ და შესყიდვებში მონაწილეობა გამარტივებული წესით მიიღონ. ეს მექანიზმი განსაკუთრებით მნიშვნელოვანი იქნება სტანდარტიზებული და განმეორებითი შესყიდვებისთვის, სადაც დროისა და ადმინისტრაციული რესურსების დაზოგვა არსებით როლს თამაშობს.

როგორც აღინიშნა, გარდა ელქტრონული კატალოგისა კანონში შეტანილი ცვლილებებით ვხვდებით ჩარჩოშეთანხმების ინსტრუმენტს. მისი მთავარი არსი მდგომარეობს იმაში, რომ ჩარჩოშეთანხმების ფარგლებში მხარეებს წინასწარ შეუძლიათ შეთანხმდენენ სახელმწიფო შესყიდვის ხელშეკრულების ძირითად პირობებზე, მათ შორის მოსალოდნელ ფასსა და საჭიროების შემთხვევაში რაოდენობაზე. აღსანიშნავია, რომ ჩარჩოშეთანხმების ორივე მხარეს შეიძლება წარმოადგენდეს როგორც ერთი, ისე რამდენიმე სუბიექტი.

ზემოხსენებული მექანიზმებთან ერთად, სახელმწიფო შესყიდვების პროცესის ეფექტურობის გაზრდის მიზნით, საკანონმდებლო რეგულირება ასევე გავრცელდა ქვეკონტრაქტორებზე. პროექტის თანახმად ქვეკონტრაქტორი არის პირი, რომელსაც ძირითადი მიმწოდებელი კანონით დადგენილი წესით გადასცემს ხელშეკრულებით ნაკისრი ვალდებულებების ნაწილს. თუმცა, პროცესის მეტი კონტროლისთვის, კანონი აწესებს სავალდებულო შეტყობინების პრინციპს: ეკონომიკური ოპერატორი ვალდებულია აცნობოს შემსყიდველს ქვეკონტრაქტორის ჩართულობის შესახებ, თუ ეს უკანასკნელი ასრულებს ხელშეკრულების საერთო ღირებულების სულ მცირე 10%-ს, ან ხელშეკრულების იმ კონკრეტულ, მნიშვნელოვან ნაწილს, რომელიც წინასწარ იყო განსაზღვრული სატენდერო დოკუმენტაციით. ამასთან, გაიმიჯნა მხარეთა სამართლებრივი პასუხისმგებლობებიც, რაც შემსყიდველს დამატებით გარანტიებს უქმნის. კანონის თანახმად, ქვეკონტრაქტორის მიერ განხორციელებულ ნებისმიერ ქმედებასა თუ შესრულებულ სამუშაოზე სრული პასუხისმგებლობა კვლავ ძირითად მიმწოდებელს ეკისრება. ხოლო, რაც შეეხება ქვეკონტრაქტორების გამოყენებასთან დაკავშირებულ საკითხებს და უფრო დეტალურ წესებს, ისინი სამომავლოდ ცალკეული კანონქვემდებარე აქტით დარეგულირდება.

ცვლილებების შედეგად, შემსყიდველ ორგანიზაციებს უფლება მიეცათ დაადისკვალიფიცირონ ის პრეტენდენტები, რომელთა ხელმძღვანელი პირები (დირექტორი ან/და პარტნიორი) ნასამართლევია ფინანსური თუ სამოხელეო დანაშაულისთვის.

ამავდროულად, სისტემური ეფექტურობისა და რესურსების ოპტიმიზაციისთვის, კანონში შეტანილი ცვლილებებით დაინერგა ცენტრალიზებული შესყიდვების პრაქტიკა. ახალი მიდგომით, სახელმწიფო შესყიდვების განხორციელება მთავრობას პირდაპირ შეეძლება ცენტრალურ შემსყიდველ ორგანოს მეშვეობით. ასევე, სხვადასხვა სახელმწიფო უწყებებს ეძლევათ შესაძლებლობა, ოფიციალური მიმართვის საფუძველზე, საკუთარი შესყიდვების წარმოება მიანდონ ცენტრალიზებულ შემსყიდველ ორგანოს.

საქართველოს ეკონომიკური ფორუმი

Powered by Business Insider Georgia

ვრცლად
economic forum

სიახლეების გამოწერა