ახალი ობიექტები და განახლებული მენიუ - რა სიახლეებს სთავაზობს „თოლია“ მომხმარებელს
კომპანია თოლია - Tolia, რომელიც საქართველოს მასშტაბით სანაყინეების ქსელის გაფართოებას განაგრძობს, პარალელურად ასორტიმენტსაც აფართოებს. სულ ახლახან „თოლიამ“ მენიუს სორბეს ნაყინიც დაამატა.
როგორც Business Insider Georgia-სთან კომპანიის სანაყინეების მარკეტინგის მენეჯერმა, ბერდია ბედიაშვილმა განაცხადა, მომხმარებლებისთვის უკვე ხელმისაწვდომია სორბეს ნაყინის ორი ახალი გემო - ლიმონი და ჟოლო.
„ასორტიმენტს დავამატეთ სორბეს ნაყინი ლიმონისა და ჟოლოს გემოთი. ასევე, გასული წლის დეკემბერში მენიუს დაემატა ცხელი შოკოლადი, თუმცა სრულფასოვნად ყველა ობიექტზე წელს გახდა ხელმისაწვდომი.
გარდა ამისა, წელს ბათუმში, „გრანდ მოლში“ ახალი ობიექტი გავხსენით. ასევე, ობიექტები დავამატეთ წერეთლის გამზირზე და სააკაძის მოედანზე.

ამ ეტაპზე, დაგეგმილი გვაქვს გაფართოება დიდ დიღომშიც - ხელშეკრულება უკვე გაფორმებულია და ობიექტის გახსნა სავარაუდოდ ივლისის შუა რიცხვებში, დაახლოებით 15 ივლისს იგეგმება.
დიდ დიღომში ახალი ობიექტის გახსნის გადაწყვეტილება უკავშირდება წერეთლის გამზირზე მდებარე სანაყინის წარმატებულ შედეგებს, რის საფუძველზეც ანალოგიურ გაფართოებას სხვა ლოკაციებზეც ვგეგმავთ “, - აცხადებს ბერდია ბედიაშვილი.
„თოლიას“ სანაყინეები მომხმარებლებს მდიდარ მენიუს სთავაზობენ, თუმცა განსაკუთრებული პოპულარობით ე.წ. რბილი ნაყინი სარგებლობს.
„დიდი მოთხოვნით სარგებლობს ჩვენი ძირითადი პროდუქტი - რბილი, ე.წ. ჩამოსასხმელი ნაყინი. ასევე, დიდი პოპულარობით გამოირჩევა ცივი ყავა ნაყინით და სხვადასხვა სახის შეიკები.

გარდა ამისა, მნიშვნელოვნადაა გაზრდილი მოთხოვნა დონატებზე, რომელიც მენიუს 2–3 წლის წინ დავამატეთ და დღეს უკვე აქტიური გაყიდვებით ხასიათდება. ეს არის ძირითადი პროდუქტები, რომლებსაც განსაკუთრებით გამოვყოფდი.

თავდაპირველად, ჩვენი ძირითადი პროდუქტი იყო ვანილი-შოკოლადის ნაყინი. დაახლოებით ორი წლის წინ გვქონდა ბანანი-მარწყვის გემოც, რომელიც ახლა კვლავ დავაბრუნეთ.
რბილი ნაყინის მიმართულებით უახლოესი ერთი წლის განმავლობაში სიახლეებს არ ვგეგმავთ, რადგან უკვე გვაქვს 6 გემო და ეს საკმაოდ ფართო ასორტიმენტად ითვლება.
რაც შეეხება დონატებს, ვგეგმავთ ასორტიმენტის გადახედვას და შესაძლოა გარკვეული პროდუქტები დონატების მიმართულებით ჩავანაცვლოთ “, - აღნიშნავს სანაყინეების მარკეტინგის მენეჯერი.

ინფორმაციისთვის, „თოლია“ დღეს ნაყინის ბაზრის ლიდერია და მისი წარმატება რამდენიმე ფაქტორით არის განპირობებული, მათ შორის გამორჩეული მენიუთი და კონცეფციით, რაც კომპანიას კონკურენტებისგან გამოარჩევს.
„თოლია“ ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ქართული ბრენდია ნაყინის ინდუსტრიაში. კომპანია ბაზარზე 1997 წლიდან ოპერირებს.
სხვა სიახლეები
დღეს ბიზნესისთვის მხოლოდ ერთი მარშრუტის იმედად ყოფნა სანდო აღარ არის - Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი
25.05.2026.12:30
პირველ რიგში, საქართველო ბუნებრივად არის კონკურენტუნარიანი, რადგან ჩვენ აზიისა და ევროპის გზაჯვარედინზე ვართ, მეორე მხრივ, ქვეყანაში საკმაოდ კარგი ბიზნესგარემო და საბაჟო პროცედურებია, რაც პროცესების აქსელერაციას ახდენს,- ამის შესახებ Kairos Logistics-ის გენერალურმა დირექტორმა, მიხეილ ნამადოვმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.
მისი თქმით, თუ ადრე საქართველო მხოლოდ სატრანზიტო დერეფანი იყო, დღეს უკვე ლოგისტიკურ ჰაბად ყალიბდება.
„რა თქმა უნდა, ჩვენი მარშრუტი საკმაოდ რთულია, თუმცა დღეს პრაქტიკაში ვხედავთ და ამას ხედავს როგორც ბიზნესი, ისე სახელმწიფო, რომ თუ ადრე საქართველო მხოლოდ სატრანზიტო დერეფანი და მარშრუტი იყო, დღეს უკვე ყალიბდება ლოგისტიკური ჰაბი. ამ პროცესზე, ბუნებრივია, გლობალური გეოპოლიტიკაც ახდენს გავლენას, ვინაიდან დღეს ბიზნესისთვის მხოლოდ ერთი მარშრუტის იმედად ყოფნა უკვე აღარ არის სანდო. გეოპოლიტიკურმა ვითარებამ ცალსახად და მთლიანად შეცვალა რეალობა. დღეს ჩვენ ვხედავთ მძიმე სიტუაციას ახლო აღმოსავლეთში, ამავდროულად, საკმაოდ დიდი პრობლემები აქვს ჩრდილოეთის დერეფანსაც და, სამწუხაროდ, ამ ყველაფერს ბოლო ჯერ არ უჩანს“, - აღნიშნა მიხეილ ნამადოვმა.
Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი მიიჩნევს, რომ მხოლოდ სატრანზიტო ფუნქციით შორს ვერ წავალთ, საქართველოს სჭირდება ახალი პორტები, რკინიგზის გამტარუნარიანობის ზრდა, თანამედროვე საბაჟო და A კლასის ლოგისტიკური ცენტრები.
„პირველ რიგში, უნდა განვავითაროთ ინფრასტრუქტურა, კერძოდ, რკინიგზის გამტარუნარიანობა. გვჭირდება ახალი პორტები, ახალი საბაჟოები და A კლასის ლოგისტიკური ცენტრები. კიდევ ერთხელ გავიმეორებ, მხოლოდ სატრანზიტო ფუნქციით შორს ვერ წავალთ. რეალობამ, სამწუხაროდ, ისეთი სურათი მოიტანა, რომელსაც ვეღარ შევცვლით, ამიტომ ამ მოცემულობას უნდა ავყვეთ - კარგია თუ ცუდი, ცხოვრება გრძელდება და ჩვენ ჩვენი განვითარების გზა უნდა ვიპოვოთ.
ამ სექტორს ეკონომიკაში საკმაოდ დიდი წვლილის შეტანა და მრავალი ახალი სამუშაო ადგილის შექმნა შეუძლია. ბოლო წლებში ვხედავთ, რომ შუა დერეფნით ტვირთბრუნვა თითქმის გასამმაგდა. თუ ადრე ეს ევრაზიის კონტინენტზე ზოგიერთი პოლიტიკური ლიდერის მხოლოდ პოლიტიკური იდეა იყო, დღეს შუა დერეფანი უკვე რეალობაა და ამ რეალობამ ცალსახად გვაჩვენა, რომ ეს პროცესი დროებითი არ არის“, - ამბობს Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი.