მზარდი ტვირთბრუნვა და ახალი შესაძლებლობები - როგორ ვითარდება „გიანთი ლოჯისტიკსი“ ცენტრალური აზიის ბაზარზე
„გიანთი ლოჯისტიკსი“ გადამზიდავი კომპანიაა, რომელიც ბაზარზე 2005 წლიდან ოპერირებს და სექტორის ერთ-ერთ ლიდერად ითვლება არა მხოლოდ საქართველოში, არამედ მეზობელ და ცენტრალური აზიის ქვეყნებშიც. კომპანია ახორციელებს როგორც სტანდარტული, ასევე არაგაბარიტული ტვირთების ტრანსპორტირებას სახმელეთო, საზღვაო, სარკინიგზო და საჰაერო მიმართულებით, რაც უზრუნველყოფს ტვირთების უსაფრთხო და დროულ გადაადგილებას საერთაშორისო მარშრუტებზე.
ჩინეთთან და ევროპასთან ერთად, ცენტრალური აზიის ქვეყნები განსაკუთრებით მოთხოვნადი მიმართულებაა. ტრანსპორტირების გზად კი, ძირითადად სარკინიგზო ან სახმელეთო მარშრუტს ირჩევენ.
„გიანთი ლოჯისტიკსში“ ამ მიმართულების განვითარების პერსპექტივებზე Business Insider Georgia-სთან ცენტრალური აზიის დეპარტამენტის ხელმძღვანელმა, ილია მოდებაძემ ისაუბრა.
რატომ ირჩევენ ცენტრალური აზიის მიმართულებით მომუშავე კომპანიები პარტნიორად სწორედ „გიანთი ლოჯისტიკსს“ და რა ფაქტორები განსაზღვრავს თქვენს სანდოობას ამ ბაზარზე?
კომპანიები ცენტრალური აზიის მიმართულებით პარტნიორად „გიანთი ლოჯისტიკსს“ ირჩევენ არა ზოგადი გამოცდილების, არამედ პრაქტიკაში მიღებული ცოდნის გამო.
ეს მიმართულება წლების განმავლობაში დეტალურად გვაქვს შესწავლილი. ზუსტად ვიცით, როგორ უნდა დაიგეგმოს ტრანსპორტირება დასაწყისიდან ბოლომდე, როგორ უნდა შეფასდეს რისკები წინასწარ და როგორ უნდა იმართოს პროცესი ისე, რომ არც ერთ ეტაპზე არ შეფერხდეს.
ჩვენი მთავარი უპირატესობა პროცესის სრული კონტროლი და კომპეტენციაა. ტვირთის გადაადგილების თითოეული ეტაპი წინასწარ არის დაგეგმილი და მუდმივი მონიტორინგის ქვეშაა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს გაუთვალისწინებელ რისკებს და უზრუნველყოფს სტაბილურობას ისეთ რთულ მიმართულებაზე, როგორიც ცენტრალური აზიაა.
სწორედ ეს არის „გიანთი ლოჯისტიკსის“ მთავარი უპირატესობა: პროცესის სრული მართვა და ოპერაციების შესრულება სტაბილურად, ზედმეტი რისკებისა და შეფერხებების გარეშე.
უფრო დეტალურად რომ ვისაუბროთ, რა უპირატესობები აქვს „გიანთი ლოჯისტიკსს“, რის გამოც იგი ცენტრალური აზიის მიმართულებით ძლიერი პარტნიორია?
აღსანიშნავია, რომ „გიანთი ლოჯისტიკსს“ წარმომადგენლობითი ოფისები აქვს ყაზახეთსა და უზბეკეთში, რაც საშუალებას გვაძლევს პროცესები ადგილზე ვმართოთ და არ ვიყოთ დამოკიდებული მხოლოდ გარე პარტნიორებზე.
ამ მიმართულებით ერთ-ერთი მთავარი სირთულე ადმინისტრაციული ნაწილია: რამდენიმე ქვეყნის გავლით გადაადგილება მოითხოვს საგზაო ნებართვების პროცესის ზუსტ ცოდნას. სწორედ აქ არის გამოცდილება კრიტიკული, რადგან ნებისმიერი ხარვეზი პირდაპირ აისახება ვადებსა და ხარჯებზე.
ფოთში მდებარე „გიანთი ლოჯისტიკსის“ საბაჟო ტერმინალი, თბილისში არსებული ჩვენი საწყობები და საკუთარი მრავალპროფილური ავტოპარკი გვაძლევს შესაძლებლობას ლოგისტიკური პროცესის ძირითადი ნაწილი თავად ვმართოთ და არ ვიყოთ დამოკიდებული მესამე მხარეებზე.
რა როლს ასრულებს „გიანთი ლოჯისტიკსის“ ფოთში მდებარე საბაჟო ტერმინალი ცენტრალური აზიის მიმართულებით გადაზიდვებში?
საქართველო დღეს ერთ-ერთი მნიშვნელოვანი დამაკავშირებელი ხიდია ევროპასა და აზიას შორის და არსებული გეოპოლიტიკური მდგომარეობის ფონზე ეს როლი კიდევ უფრო იზრდება. შესაბამისად, განსაკუთრებული მნიშვნელობა აქვს რამდენად სწრაფად და ეფექტურად ხდება ტვირთის მიღება, დამუშავება და გადანაწილება.
ფოთში მდებარე ჩვენი საბაჟო ტერმინალი ამ პროცესის ერთ-ერთი მთავარი რგოლია. ტერმინალზე სრულად ხორციელდება ტვირთის მიღებისა და დამუშავების პროცესი: გადატვირთვა, დაბმა-დამაგრება, აწონვა და დახარისხება. აქვე მიმდინარეობს ტვირთის გაფორმება და ყველა საბაჟო პროცედურა, რაც მნიშვნელოვნად ამცირებს დროს და აჩქარებს მთლიან ლოგისტიკურ პროცესს.
ფოთის ოფისი უზრუნველყოფს პროცესის წინასწარ დაგეგმვას და დოკუმენტაციის სისწორეს, რაც გვაძლევს შესაძლებლობას თავიდან ავიცილოთ შეფერხებები და დამატებითი რისკები. სწორი კოორდინაცია და დროის მართვა კი უზრუნველყოფს, რომ მომხმარებლისთვის გადაზიდვა იყოს სწრაფი და გამართული.
ბოლო წლებში აქტიურად დავიწყეთ საწყობების განვითარებაც. ამჟამად, უკვე გვაქვს თბილისთან ახლოს საბაჟო და არასაბაჟო საწყობები, რაც გვაძლევს შესაძლებლობას ტვირთები ეფექტურად გავანაწილოთ და შევინახოთ.
რა უპირატესობა აქვს „გიანთი ლოჯისტიკსის“ მრავალპროფილურ ავტოპარკს ცენტრალური აზიის მიმართულებით გადაზიდვებში?
„გიანთი ლოჯისტიკსის“ მრავალპროფილური ავტოპარკი მნიშვნელოვან ოპერაციულ უპირატესობას ქმნის ცენტრალური აზიის მიმართულებით. კომპანია თავად მართავს გადაზიდვის პროცესს და არ არის დამოკიდებული გარე რესურსებზე, რაც ზრდის სისწრაფეს და ამცირებს შეფერხებების რისკს.
მრავალპროფილური ავტოპარკი გვაძლევს შესაძლებლობას, თითოეული ტვირთის სპეციფიკის მიხედვით შევარჩიოთ შესაბამისი სატრანსპორტო საშუალება. იქნება ეს სტანდარტული ტენტიანი ტრაილერი, ტემპერატურული რეჟიმის მქონე მისაბმელი, თუ სპეციალიზებული ტექნიკა არაგაბარიტული და მძიმე ტვირთებისთვის, თითოეულ შემთხვევაში გადაწყვეტილება მიიღება ტვირთის მოთხოვნებისა და მარშრუტის თავისებურებების გათვალისწინებით. ეს მიდგომა უზრუნველყოფს როგორც ტვირთის უსაფრთხოებას, ისე გადაზიდვის პროცესის ეფექტურობასა და სტაბილურობას.
ძირითადად რომელი ტიპის ტვირთების ტრანსპორტირებაზეა მოთხოვნა „გიანთი ლოჯისტიკსში“?
ცენტრალური აზიის მიმართულებით შემოსული ტვირთების მოთხოვნა მრავალფეროვანია და მოიცავს სხვადასხვა კატეგორიას: დიპლომატიურ ტვირთებს, სასოფლო-სამეურნეო ტექნიკას, ნედლეულს, საკვებსა და საკონდიტრო ნაწარმს, გაყინულ პროდუქციას, ასევე ნავთობისა და გაზის ინდუსტრიისთვის განკუთვნილ დანადგარებს და სხვა.
მნიშვნელოვანი ადგილი უჭირავს სახიფათო, ე.წ. ADR ტვირთებსაც, რომელთა ტრანსპორტირება განსაკუთრებულ სტანდარტებსა და უსაფრთხოების წესების მკაცრ დაცვას მოითხოვს. „გიანთი ლოჯისტიკსის“ მძღოლები ფლობენ შესაბამის ADR სერტიფიკატებს და აქვთ პრაქტიკული გამოცდილება, რაც უზრუნველყოფს ასეთი ტვირთების უსაფრთხო გადაზიდვას.
რომელი იყო ყველაზე მასშტაბური გადაზიდვა, რომელიც ამ მიმართულებაზე შეგისრულებიათ?
არაერთი მასშტაბური პროექტი შეგვისრულებია. მათ შორის განსაკუთრებით აღსანიშნავია ყაზახეთში ნავთობის დანადგარების ტრანსპორტირების პროექტი. ასეთი მოცულობის ოპერაციებში კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ყველა სტანდარტისა და ნორმის მკაცრი დაცვა როგორც მძღოლების, ისე ტექნიკისა და ტვირთის მართვის ნაწილში.
თითოეული სატვირთო ტექნიკურად სრულად გამართულია, ტვირთი წარმოდგენილია სწორად შერჩეული შეფუთვით და დამაგრებულია საერთაშორისო მოთხოვნების შესაბამისად, რაც უზრუნველყოფს მის უსაფრთხო გადაადგილებას.
ფოთში მდებარე ჩვენი ტერმინალი წარმოადგენს პროცესის ერთ-ერთ მთავარ საკონტროლო პუნქტს, სადაც ხორციელდება ტვირთის სრული დამუშავება, გადამოწმება და თითოეული ეტაპის მონიტორინგი. მძღოლები უზრუნველყოფილი არიან საჭირო აღჭურვილობით, ხოლო სატრანსპორტო საშუალებები სრულ შესაბამისობაშია უმაღლეს სტანდარტებთან, იმ დონემდე, რომ ტექნიკური თუ ვიზუალური ხარვეზიც კი დაუშვებელია.
რა განასხვავებს „გიანთი ლოჯისტიკსს“ სხვა ლოგისტიკური კომპანიებისგან ცენტრალური აზიის მიმართულებით გადაზიდვებში?
პირველ რიგში, „გიანთი ლოჯისტიკსს“ გამოარჩევს მაღალი პროფესიული ცოდნა, მრავალწლიანი გამოცდილება და მომსახურების მაღალი ხარისხი, რაც უზრუნველყოფს სწორ და ეფექტურ მიდგომებს თითოეული გადაზიდვისას.
კომპანია სრულად არის ჩართული ტრანსპორტირების პროცესის ყველა ეტაპზე და უზრუნველყოფს ოპერაციების სრულ კონტროლს, დაწყებული დაგეგმვიდან, დასრულებული მომხმარებლისთვის ინფორმაციის დროული მიწოდებით.
ასევე მნიშვნელოვანი უპირატესობაა აგენტების ფართო ქსელი, რაც „გიანთი ლოჯისტიკსს“ საშუალებას აძლევს უზრუნველყოს კონკურენტული, სტაბილური და ოპტიმალურად მორგებული ფასები სხვადასხვა მიმართულებაზე.
როგორია ცენტრალური აზიის ბაზრის დინამიკა დღეს და როგორ ხედავთ ამ მიმართულების განვითარებას მომავალ წლებში?
ცენტრალური აზიის ბაზარი დღეს ზრდის ეტაპზეა და, როგორც აღვნიშნეთ, ტვირთბრუნვა წლიდან წლამდე მატულობს. მომავალში მოსალოდნელია კიდევ უფრო მაღალი ზრდა და მოთხოვნის მატება, რადგან ქვეყნები აქტიურად ავითარებენ საკუთარ ტრანზიტულ პოტენციალს. შესაბამისად, ეს მიმართულება რჩება ერთ-ერთ ყველაზე პერსპექტიულ მიმართულებად ლოგისტიკის სექტორში.
ამ ფონზე განსაკუთრებით იზრდება მოთხოვნა გამოცდილ ლოგისტიკურ კომპანიებზე, როგორიცაა „გიანთი ლოჯისტიკსი“, რომლებიც შეძლებენ რთული და მრავალეტაპიანი ოპერაციების ეფექტურად მართვას. სწორედ ასეთ გარემოში განსაკუთრებულ მნიშვნელობას იძენს ოპერაციული გამოცდილება, საკუთარი მრავალპროფილური ავტოპარკის ქონა და პროცესების ეფექტური ორგანიზება.
სხვა სიახლეები
ლოგისტიკურ სექტორს ეკონომიკაში საკმაოდ დიდი წვლილის შეტანა და მრავალი ახალი სამუშაო ადგილის შექმნა შეუძლია - Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი
25.05.2026.14:30
პირველ რიგში, საქართველო ბუნებრივად არის კონკურენტუნარიანი, რადგან ჩვენ აზიისა და ევროპის გზაჯვარედინზე ვართ, მეორე მხრივ, ქვეყანაში საკმაოდ კარგი ბიზნესგარემო და საბაჟო პროცედურებია, რაც პროცესების აქსელერაციას ახდენს,- ამის შესახებ Kairos Logistics-ის გენერალურმა დირექტორმა, მიხეილ ნამადოვმა ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.
მისი თქმით, თუ ადრე საქართველო მხოლოდ სატრანზიტო დერეფანი იყო, დღეს უკვე ლოგისტიკურ ჰაბად ყალიბდება.
„რა თქმა უნდა, ჩვენი მარშრუტი საკმაოდ რთულია, თუმცა დღეს პრაქტიკაში ვხედავთ და ამას ხედავს როგორც ბიზნესი, ისე სახელმწიფო, რომ თუ ადრე საქართველო მხოლოდ სატრანზიტო დერეფანი და მარშრუტი იყო, დღეს უკვე ყალიბდება ლოგისტიკური ჰაბი. ამ პროცესზე, ბუნებრივია, გლობალური გეოპოლიტიკაც ახდენს გავლენას, ვინაიდან დღეს ბიზნესისთვის მხოლოდ ერთი მარშრუტის იმედად ყოფნა უკვე აღარ არის სანდო. გეოპოლიტიკურმა ვითარებამ ცალსახად და მთლიანად შეცვალა რეალობა. დღეს ჩვენ ვხედავთ მძიმე სიტუაციას ახლო აღმოსავლეთში, ამავდროულად, საკმაოდ დიდი პრობლემები აქვს ჩრდილოეთის დერეფანსაც და, სამწუხაროდ, ამ ყველაფერს ბოლო ჯერ არ უჩანს“, - აღნიშნა მიხეილ ნამადოვმა.
Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი მიიჩნევს, რომ მხოლოდ სატრანზიტო ფუნქციით შორს ვერ წავალთ, საქართველოს სჭირდება ახალი პორტები, რკინიგზის გამტარუნარიანობის ზრდა, თანამედროვე საბაჟო და A კლასის ლოგისტიკური ცენტრები.
„პირველ რიგში, უნდა განვავითაროთ ინფრასტრუქტურა, კერძოდ, რკინიგზის გამტარუნარიანობა. გვჭირდება ახალი პორტები, ახალი საბაჟოები და A კლასის ლოგისტიკური ცენტრები. კიდევ ერთხელ გავიმეორებ, მხოლოდ სატრანზიტო ფუნქციით შორს ვერ წავალთ. რეალობამ, სამწუხაროდ, ისეთი სურათი მოიტანა, რომელსაც ვეღარ შევცვლით, ამიტომ ამ მოცემულობას უნდა ავყვეთ - კარგია თუ ცუდი, ცხოვრება გრძელდება და ჩვენ ჩვენი განვითარების გზა უნდა ვიპოვოთ.
ამ სექტორს ეკონომიკაში საკმაოდ დიდი წვლილის შეტანა და მრავალი ახალი სამუშაო ადგილის შექმნა შეუძლია. ბოლო წლებში ვხედავთ, რომ შუა დერეფნით ტვირთბრუნვა თითქმის გასამმაგდა. თუ ადრე ეს ევრაზიის კონტინენტზე ზოგიერთი პოლიტიკური ლიდერის მხოლოდ პოლიტიკური იდეა იყო, დღეს შუა დერეფანი უკვე რეალობაა და ამ რეალობამ ცალსახად გვაჩვენა, რომ ეს პროცესი დროებითი არ არის“, - ამბობს Kairos Logistics-ის გენერალური დირექტორი.