სადაზღვევო ბაზარზე ძირითადად 6-7 აქტიური მოთამაშეა, რომლებიც ბაზრის ძირითად კონიუნქტურას ქმნიან - მიხეილ ჯაფარიძე
სადაზღვევო ბაზარზე 6-7 მოთამაშეა ძირითადად აქტიური, რომელიც ბაზრის ძირითად კონიუქტურას ქმნის - ამის შესახებ სადაზღვევო კომპანია „არდის" გენერალურმა დირექტორმა, მიხეილ ჯაფარიძემ, ტელეკომპანია „მაესტროს" ეთერში, გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას განაცხადა.
„კონკურენციას არ ვუჩივით, 19 სადაზღვევო კომპანიაა რეგისტრირებული, თუმცა 6-7 მოთამაშე არის ძირითადად აქტიური, რომელიც ბაზრის ძირითად კონიუნქტურას, ძირითად პროდუქტებს ქმნის და ძირითად სერვისებს აწვდის მოცულობითი და ფინანსური შემოსავლის კუთხითაც და შემდეგ ანაზღაურების კუთხითაც ეს არის ძირითადი ბაზრის წილი. რა უშლის ხელს? ბევრი რაღაც არის ცხადია, მაგრამ ჩვენ გვიხარია ის რომ ეკონომიკის ზრდაზე მეტად უნდა ვვითარდებოდეთ, რადგან ჩვენ დაბალი საბაზო წერტილებიდან ვიწყებთ, მაგრამ სავალდებულო დაზღვევა ეს ძალიან ცნობილი თემა, რომელზეც მუდმივად თქვენც გვეკითხებით ხოლმე ჩვენც და ზოგადად არის ცნობადობა ზრდის და შემდგომ არის ხოლმე რომ ადამიანი თვითონ ფიქრობს თუ ეს სახეობა მაქვს და მუშაობს მოდი რატომ სხვა სახეობა შეიძლება არ ვიყიდო და დღევანდელი ლოგიკა საუბრის დასაწყისში როგორც გითხარით არის ის რომ ამისთვის თანხა არ მრჩება, ჯობს სხვა რაღაც ვიყიდო. სინამდვილეში აი აქ არის ხოლმე ცნობიერების შეცვლა საჭირო და ვცდილობთ ამაზე ვიმუშაოთ. ერთი ნიუანსიც არის, თუ ადამიანს ერთხელ მაინც დაზღვევა აქვს ნაყიდი და შემთხვევა ჰქონია, იმას პირიქით გრძნობა უჩნდება უკვე რომ აღარ უნდა დაზღვევის გარეშე ან ავტომობილი მართოს ან თვითონ იყოს ჯანმრთელობის დაზღვევა ჰქონდეს ან სამოგზაუროდ გაფრინდეს ჯანმრთელობის დაზღვევის გარეშე ან მაგალითად აი ექსპორტზე საუბრობდით წეღან თქვენ და ტვირთების დაზღვევა საჭიროა ანუ მე თუ ექსპორტზე ვუშვებ რაღაცას ის როგორ შეიძლება, ჩემი რისკია იქამდე რომ არ ჩავიდეს ბიზნესს სერიოზული პრობლემა აქვს და ნებისმიერი ტვირთი, ერთი ტვირთიც შეიძლება ბიზნესისთვის ძალიან მტკივნეული იყოს იმის გზაში განადგურება და კაპიკები ჯდება რეალურად ძალიან იაფი ჯდება დაზღვევა.
100 000$ - იანი ტვირთი რომ გააგზავნოს ვიღაცამ დაახლოებით ჯდება 250$, რაც უბრალოდ რომ გადათვალოთ რა საპირწონე რისკი უდგას იმიტომ რომ ის 100 000 ტვირთი ჩვენი მცირე მეწარმეებისთვის საკმაოდ მოწყვლადია ანუ იმის განადგურება შეიძლება იწვევდეს სერიოზულ პრობლემას შეიძლება ხანდახან ეგზისტენციალურს ბიზნესისთვის. ამიტომ ისინი მაგაზე არ ფიქრობენ. როგორც წესი ამ კუთხით ნამდვილად აზღვევენ“, - აცხადებს მიხეილ ჯაფარიძე.
სხვა სიახლეები
11.08.2026.21:08