მთავარიბიზნესიეკონომიკათეგეტა ბიზნესისთვის
ტურიზმიფინანსებიჯანდაცვასპორტი
ტექნოლოგიებიმსოფლიოპოლიტიკაგანათლება
სტარტაპებიWEEKENDბიზნეს მრჩეველისაზოგადოება
კიბერუსაფრთხოებამოსაზრებაფინანსებიპოდკასტები
ეკონომიკური ფორუმიInsider სიუჟეტიBusiness Insider Georgia X TVInsder პოდკასტი
BIG Footballყველა ვიდეოყველა სიახლე
ბიზნეს მედია - Bank of Georgia
flag
AMD 7214
-0.0003
flag
AZN 1.5646
-0.0005
flag
CNY 39.23
-0.0061
flag
EUR 3.0723
-0.0056
flag
GBP 3.5619
-0.0024
flag
KZT 54.49
-0.0004
flag
TRY 0.0576
-0.0001
flag
USD 2.6593
-0.0014
news banner

ძალიან ბევრი არაკეთილსინდისიერი ინვესტორი ჩამოსცილდება სათამაშო მოედანს - მცირე და საშუალო ჰესების ასოციაციის ხელმძღვანელი ენერგეტიკულ პროექტებზე ეკონომიკის სამინისტროს ახალ მიდგომაზე

news image
mbc image

მცირე და საშუალო ჰესების ასოციაციის ხელმძღვანელი მიიჩნევს, რომ ენერგეტიკის სექტორში კეთილსინდისიერი ინვესტორები არსებობენ, თუმცა დარგის ეფექტიანი განვითარებისთვის აუცილებელია მკაცრი და პრინციპული რეგულაციები. როგორც გიორგი მარგებაძემ ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას აღნიშნა, ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტროს ახალი ხელმძღვანელობის მიერ დანერგილი ჯარიმებისა და სანქციების ახალი მექანიზმი მნიშვნელოვანი ნაბიჯია, რადგან წლების განმავლობაში ვადაგადაცილებები პრაქტიკულად დაუსჯელი რჩებოდა, რაც პროექტების განხორციელებას აფერხებდა.

„კეთილსინდისიერი ინვესტორები ნამდვილად არსებობენ ქვეყანაში - ჩვენი თანამემამულე ინვესტორები. რაც შეეხება განვითარებას და როგორი მიდგომა უნდა იყოს, აუცილებლად უნდა აღვნიშნო ის მიდგომა, რომელიც დღეს სამინისტროს ახალ ხელმძღვანელობას და ახალ გუნდს აქვს. ვგულისხმობ ჯარიმების და სანქციების მიმართ  პრინციპულ მიდგომაა, რომელიც დღეს დაინერგა და ინერგება და მომავალშიც იმედი მაქვს ასე იქნება. ჩვენ დიდი ხანი ვსაუბრობდით, რომ ენერგეტიკაში ინვესტორი მიჩვეული იყო ვადაგადაცილებებზე არ ჯარიმდებოდნენ, სანქციები არ მოქმედებდა და ყველა მიჩვეული იყო“, - განმარტავს მცირე და საშუალო ჰესების ასოციაციის ხელმძღვანელი.

გიორგი მარგებაძის განცხადებით, ენერგეტიკულ პროექტებზე წარსულში არსებული პრაქტიკა პრობლემებს ქმნიდა - მდინარეებისა და ჰესების პროექტების „დაჯავშნის“ შემდეგ, ინვესტორები ხშირად ვერ ახერხებდნენ ფინანსური რესურსების მოძიებას.

„მაგალითისთვის განვიხილოთ შემთხვევა, როდესაც კონკრეტულ ხეობაში მდინარის რესურსი და ქვესადგურში მიერთების სიმძლავრეები დაჯავშნილია ისეთი სუბიექტის მიერ, რომელსაც არ გააჩნია შესაბამისი ფინანსები და ვერ პოულობს ინვესტორს. ამ დროს, გვერდზე ხეობაში მყოფი კეთილსინდისიერი ინვესტორი, რომელიც უკვე ასრულებს კვლევებს და მზად არის პროექტის განსახორციელებლად, ქსელის მფლობელისგან იგებს, რომ ქვესადგურში თავისუფალი ადგილი აღარ არის.

ერთი მხრივ, ფერხდებოდა პროექტებისთვის შერჩეული ლოკაციების ათვისება, მეორე მხრივ კი, ხდებოდა ქვესადგურებში სიმძლავრეების ხელოვნური დაჯავშნა, რაც სისტემისთვის დიდ ბარიერს წარმოადგენდა“, - ამბობს ასოციაციის ხელმძღვანელი.

მისივე განმარტებით, სამინისტროს ახალი, გამკაცრებული მიდგომა სანქციების მიმართ სრულიად მართებულია. სისტემა ითვალისწინებს ეტაპობრივ სანქციებს ვალდებულებების შეუსრულებლობის შემთხვევაში, რაც საბოლოოდ ლიცენზიის ან უფლების ჩამორთმევას გულისხმობს. ეს მექანიზმი უზრუნველყოფს ბაზრის ეფექტურ გაფილტვრას და განასხვავებს კეთილსინდისიერ ინვესტორებს იმ პირებისგან, რომელთაც რეალური პროექტების განხორციელების რესურსი არ გააჩნიათ.

„კიდევ ერთი საინტერესო სიახლე, ახალი მიდგომა სამინისტროს მხრიდან ასევე იქნება - კვლევის სტადიიდან სამშენებლო სტადიაზე სანამ გადავა კომპანია მანამდე უკვე უნდა ჰქონდეს გაფორმებული ქსელთან, ეს იქნება ენერგოპრო თუ სსე, დაერთების ხელშეკრულება.

სერიოზული თანხებია - მეგავატზე ვიცით, რომ ენერგოპროსთან 300 ათასი ლარია გადასახდელი 2 მეგავატზე ზემოთ თუ ხარ და შესაბამისად ამ ხელშეკრულების ხელმოწერით უკვე ვალდებულება გიჩნდება, რომ დამატებით პირობითად 5 მეგავატიანს თუ აკეთებ 1,5 მლნ ლარი გაქვს უკვე გადასახდელი და ამითიც ძალიან ბევრი არაკეთილსინდისიერი ინვესტორი ჩამსოცილდება სათამაშო მოედანს. ამიტომ სწორი და კარგი მიდგომა არის ნამდვილად“, - აცხადებს გიორგი მარგებაძე. 




news banner
ავტორი
LIVE
news banner

დღის ტოპ 10 სიახლე











სხვა სიახლეები

ეკონომიკა
image ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისთვის, რომ ვიყოთ მყარი, სანდო, ეფექტიანი პარტნიორი და მაქსიმალურად ეფექტურად ვემსახუროთ შუა დერეფანს - თამარ იოსელიანი

10.06.2026.20:33

„ჩვენთვის ჩინეთი არის სტრატეგიული მიმართულება და წლიდან წლამდე ჩინეთიდან ვიზიტორების რაოდენობა მზარდია, - ამის შესახებ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ, თამარ იოსელიანმა გადაცემა „დღის ქრონიკაში" სტუმრობისას, ჩინეთთან სტრატეგიულ თანამშრომლობაზე საუბრისას განაცხადა. მინისტრის მოადგილის განმარტებით, უვიზო მიმოსვლის შემოღება ძალიან მნიშვნელოვანი იყო იმისთვის, რომ ორ ქვეყანას შორის, პირველ რიგში, საჰაერო მიმოსვლა აღდგენილიყო, რომელიც კოვიდ პანდემიის შემდეგ იყო შეჩერებული.

„ჩინეთ-საქართველოს შორის იმდენად მზარდი მგზავრთნაკადია, რომ საქართველოს ბაზარზე 3 ჩინური ავიაკომპანია: China Eastern, China Southern და Air China - ოპერირებს. დღევანდელი მდგომარეობით, Air China და China Southern ასრულებენ რეისებს ურუმჩისა და პეკინის მიმართულებით. 2025 წელს Air China-მ ურუმჩის გავლით პეკინის მიმართულება დაამატა. ასევე China Southern ივლისიდან ურუმჩის გავლით ამატებს პეკინის მიმართულებას, რაც უმნიშვნელოვანესია იმისთვის, რომ ორი დედაქალაქი ერთმანეთს დაუკავშირდეს" - აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ.

მისი შეფასებით, ძალიან მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება იქნა მიღებული ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის, მარიამ ქვრივიშვილის ჩინეთში ვიზიტის დროს, რომლის შედეგად, საქართველოს საავიაციო ბაზარზე China Eastern შემოვიდა და 15 ივლისიდან შანხაი-თბილისი-შანხაის მიმართულებაზე ფრენები კვირაში სამი სიხშირით შესრულდება.

თამარ იოსელიანის განმარტებით, ჩინეთი საქართველოსთვის ერთ-ერთ სტრატეგიულ ტურისტულ ბაზრად რჩება და ქვეყანაში შემოსული ვიზიტორების რაოდენობით პირველ ათეულში, მერვე პოზიციას იკავებს. მისივე თქმით, ვიზიტორთა მზარდი ნაკადისა და ქვეყნის ცნობადობის გაზრდის მიზნით, საქართველოს ტურიზმის ადმინისტრაციამ მაისში საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე ITB China ქართული პავილიონით მიიღო მონაწილეობა.

„2023 წლის შემდეგ მგზავრთნაკადის კუთხით დაახლოებით 200%-იანი მატება გვაქვს. 2026 წლის პირველი კვარტალის მონაცემებით კი მგზავრთნაკადი დაახლოებით 40%-ით არის გაზრდილი. ეს იმას ნიშნავს, რომ ჩინური ბაზარი საქართველოთი ძალიან დაინტერესებულია და ჩვენც არ ვაკლებთ შესაბამის ძალისხმევას - მიმდინარეობს აქტიური მარკეტინგული კამპანიები და ჩინელ კოლეგებთან ერთად აქტიურად ვმუშაობთ იმისთვის, რომ საქართველოს ცნობადობა ამაღლდეს და შესაბამისი მგზავრთნაკადი მივიღოთ" - აღნიშნა თამარ იოსელიანმა.

როგორც მინისტრის მოადგილემ განაცხადა, დადებითი ტენდენციაა ჩინეთ-საქართველოს შორის სატვირთო გადაზიდვების კუთხითაც.

„ტვირთნაკადის მხრივ ზრდის კარგი ტენდენცია გვაქვს. უმნიშვნელოვანესია „შუა დერეფანი", სადაც ჩვენ მიერ გადადგმული ნაბიჯების შედეგად, საკმაოდ მაღალი მაჩვენებლები ფიქსირდება როგორც ჩინეთიდან გადმოზიდული, ისე ჩინეთისკენ გაგზავნილი ტვირთების მოცულობის თვალსაზრისით. გასულ წელს ამ მიმართულებით დაახლოებით 19%-იანი ზრდა გვქონდა. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ როგორც საქართველოს რკინიგზასთან, ისე საქართველოს შესაბამის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის წარმომადგენლებთან ერთად, რომ ამ მიმართულებით ვიყოთ მყარი, სანდო, ეფექტიანი პარტნიორი იმისათვის, რომ მოვემსახუროთ შუა დერეფანს", - აღნიშნა თამარ იოსელიანმა.

საქართველოს ეკონომიკური ფორუმი

Powered by Business Insider Georgia

ვრცლად
economic forum

სიახლეების გამოწერა