Galt & Taggart-მა 2026 წლის რეზერვების პროგნოზი $8.5 მილიარდამდე გაზარდა
Galt & Taggart-ი თვის ეკონომიკურ მიმოხილვას აქვეყნებს.
,,მთლიანი საერთაშორისო რეზერვები 2026 წლის ივლისში წლიურად 49.9%-ით გაიზარდა და რეკორდულ 7.5 მილიარდ აშშ დოლარს მიაღწია. რეზერვების ზრდა ძირითადად სავალუტო სახსრების ძლიერი შემოდინებით იყო განპირობებული, რამაც სებ-ს 2026 წლის პირველ შვიდ თვეში 2.6 მილიარდი აშშ დოლარის მოცულობის მნიშვნელოვანი შესყიდვების განხორციელების შესაძლებლობა მისცა. გაუმჯობესდა რეზერვების ადეკვატურობის მაჩვენებელიც - სებ-ის მონაცემებზე დაყრდნობით, საერთაშორისო სავალუტო ფონდის ARA-ის მაჩვენებელმა 118.7% შეადგინა. ველოდებით, რომ ეს დინამიკა შენარჩუნდება და 2026 წლის ბოლოსთვის რეზერვები დაახლოებით 8.5 მილიარდ აშშ დოლარამდე გაიზრდება. ეს წინა შეფასებასთან შედარებით, რომელიც 7.7 მილიარდ აშშ დოლარს შეადგენდა, გაზრდილი პროგნოზია,” - წერს Galt & Taggart-ი.
Galt & Taggart-ი ელის, რომ მონეტარული პოლიტიკის განაკვეთი 2026 წლის განმავლობაში უცვლელი დარჩება.
,,2026 წლის 29 ივლისს სებ-ის მონეტარული პოლიტიკის კომიტეტმა რეფინანსირების განაკვეთი უცვლელად, 8.25%-ის დონეზე დატოვა. სებ-ის მონაცემებით, ივნისში ინფლაციის 5.8%-მდე ზრდა ძირითადად ენერგომატარებლების ფასებით იყო განპირობებული, მაშინ როცა საბაზისო ინფლაცია მიზნობრივ მაჩვენებელთან ახლოს რჩებოდა, ხოლო ეკონომიკური ზრდის მთავარი მამოძრავებელი კვლავ მაღალი პროდუქტიულობის მომსახურების სექტორები იყო, რაც მოთხოვნის მხრიდან ფასებზე ზეწოლას ზღუდავდა.
შესაბამისად, მარეგულირებელმა მიიჩნია, რომ ამ ეტაპზე პოლიტიკის გამკაცრების საჭიროება არ არსებობდა, თუმცა მიანიშნა, რომ მკაცრი მონეტარული პოლიტიკის პოზიცია შედარებით ხანგრძლივი პერიოდის განმავლობაში შენარჩუნდება. ამასთან, სებ-ს მზადყოფნა აქვს, პოლიტიკა კიდევ უფრო გაამკაცროს, თუ ინფლაციის მეორე რაუნდის ეფექტები და ინფლაციური მოლოდინები გაძლიერდება.
ველოდებით, რომ მონეტარული პოლიტიკის განაკვეთი 2026 წლის განმავლობაში უცვლელი დარჩება”, - აღნიშნულია ანგარიშში.
სხვა სიახლეები
ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი მოემსახურება როგორც საქართველოს, ასევე რეგიონს და შესაბამისად, უმნიშვნელოვანესი პროექტია, ზოგადად, შუა დერეფნის კონტექსტშიც - თამარ იოსელიანი
15.09.2026.23:39
„მსოფლიო ბანკის კვლევის მიხედვით, შუა დერეფანში უნდა გასამმაგდეს ტვირთების რაოდენობა, აქედან გამომდინარე, რა თქმა უნდა, საქართველოს თავისი კონტრიბუცია აქვს ამ მიმართულებით. ანაკლიის ღრმაწყლოვანი პორტი მოემსახურება როგორც საქართველოს, ასევე რეგიონს და შესაბამისად, უმნიშვნელოვანესი პროექტია ზოგადად შუა დერეფნის კონტექსტშიც" - განაცხადა ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილე თამარ იოსელიანმა გადაცემაში „ბიზნეს პარტნიორი".
მინისტრის მოადგილემ მსხვილი სატრანსპორტო-ინფრასტრუქტურული პროექტების მიმდინარეობაზე ისაუბრა და ამ კუთხით აღნიშნა საქართველოს რკინიგზაში მიმდინარე განახლებები. თამარ იოსელიანის თქმით, მხოლოდ წელს დაახლოებით 1 მლრდ ლარის ინვესტიცია იდება საქართველოს რკინიგზაში შესაბამისი შემადგენლობების გასაახლებლად.
„ზოგადად, ეს სინერგია და ეს ჯაჭვი ძალიან მნიშვნელოვანია, ასევე მნიშვნელოვანია ის ინფრასტრუქტურული პროექტები, რომელსაც ინფრასტრუქტურის სამინისტრო ახორციელებს გზების მიმართულებით. ძალიან მნიშვნელოვანია ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მოცულობა - პირველი ფაზა მოემსახურება დაახლოებით 10 მილიონ ტონა ნაყარ და გენერალურ ტვირთს და ასევე 600 000 TEU კონტეინერს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანი სიმძლავრის დამატება იქნება, როგორც საქართველოსთვის, ასევე ზოგადად რეგიონისთვის", - აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ.
ამასთან, თამარ იოსელიანმა ხაზი გაუსვა, რომ ანაკლიის ღრმაწყლოვანი ნავსადგურის მშენებლობის პროცესი გეგმა-გრაფიკის მიხედვით მიმდინარეობს.
„აქ არის უმნიშვნელოვანესი ორი პროექტი - როგორც გზის მშენებლობა, ასევე სარკინიგზო ხაზის მშენებლობა. როგორც რამდენიმე დღის წინ ითქვა და გაცხადდა, ანაკლიასთან დამაკავშირებელი სარკინიგზო ხაზის ტენდერი დაახლოებით ოქტომბრის თვეში გამოცხადდება და ესეც იქნება შესაბამისი წინგადადგმული ნაბიჯი იმისთვის, რომ ანაკლიის პორტმა 2029 წელს სრულფასოვნად შეძლოს ფუნქციონირება" - განაცხადა თამარ იოსელიანმა.