,,ყაზატომპრომისთვის" მთავარი ალტერნატივაა ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი აზერბაიჯანისა და საქართველოს გავლით, სადაც კომპანიამ 2025 წელს დასავლელ მომხმარებლებთან მიწოდებების 48% გადაზიდა - Fitch
Fitch Ratings-მა ყაზახეთის ეროვნული ბირთვული კომპანია, „ყაზატომპრომის“ JSC National Atomic Company Kazatomprom-ის გრძელვადიანი ემიტენტის დეფოლტის რეიტინგი (IDR) „BBB“-ზე დაადასტურა. რეიტინგის პროგნოზი სტაბილურია.
IDR ასახავს „ყაზატომპრომის“ პოზიციას, როგორც ურანის მოპოვების სფეროში გლობალურ ლიდერს, მის ძლიერ ფინანსურ პროფილს და Fitch-ის მოლოდინს, რომ EBITDA-ს მიმართ მთლიანი ლევერიჯი 2026–2029 წლებში 1.0x-ზე ქვემოთ დარჩება, რაც განპირობებულია კომპანიის კონსერვატიული ფინანსური პოლიტიკითა და გლობალურად კონკურენტუნარიანი ხარჯების პოზიციით. რეიტინგს ასევე განაპირობებს „ყაზატომპრომის“ მასშტაბი Fitch-ის საშუალოვადიანი ურანის ფასის 55 აშშ დოლარი ფუნტზე (lb) დაშვების პირობებში EBITDA 1 მილიარდ აშშ დოლარს აღემატება.
რეიტინგს ზღუდავს დივერსიფიკაციის დაბალი დონე, რადგან კომპანია ნიშურ ბაზარზე მხოლოდ ერთი სასაქონლო პროდუქტის მწარმოებელია, ასევე გეოგრაფიული ფაქტორები და ურანის ფასების ცვალებადობისადმი მაღალი მგრძნობელობა.
,,კომპანია კვლავ ექვემდებარება გეოპოლიტიკურ რისკებს - მთავარი ალტერნატივაა ტრანსკასპიური საერთაშორისო სატრანსპორტო მარშრუტი (TITR), რომელიც აზერბაიჯანსა და საქართველოზე გადის, რომლის გავლითაც „ყაზატომპრომმა“ 2025 წელს დასავლელ მომხმარებლებთან მიწოდებების 48% განახორციელა. კომპანიას ასევე აქვს შესაძლებლობა გამოიყენოს უცხოურ საწყობებში არსებული მარაგების გაცვლის (swap) მექანიზმი", - წერს Fitch Ratings-ი.
სხვა სიახლეები
ანაკლიის პორტში ფსკერის დაღრმავებითი სამუშაოები აქტიურ რეჟიმში მიმდინარეობს - ნავსადგურის საზღვაო აკვატორიაში Jan De Nul ჯგუფის რიგით მეორე დამღრმავებელი გემი Al-Idrisi შემოვიდა l ზურაბ სიჭინავა
01.09.2026.12:39
„ანაკლიის პორტში ფსკერის დაღრმავებითი სამუშაოები აქტიურ რეჟიმში მიმდინარეობს, ნავსადგურის საზღვაო აკვატორიაში Jan De Nul ჯგუფის რიგით მეორე დამღრმავებელი გემი Al-Idrisi შემოვიდა" - აცხადებს შპს „ანაკლიის საზღვაო ნავსადგურის" დირექტორი ზურაბ სიჭინავა.
პორტის ტერიტორიაზე ფსკერის დაღრმავების სამუშაოებს Jan De Nul ჯგუფის ფლოტის ორი გემი - Al-Idrisi და Tristao Da Cunha ერთად განახორციელებენ.
„ერთი თვის წინ შემოვიდა Tristao Da Cunha - ესეც Jan De Nul ჯგუფის დამღრმავებელი გემია, რომელმაც დაახლოებით 1 კილომეტრის სიგრძის ტალღმტეხელის ძირში დაღრმავებითი სამუშაოების განხორციელება უზრუნველყო, ახლა კი გადაინაცვლა ანაკლიის შემოსასვლელი არხის და მოსაბრუნებელი აუზის დაღრმავებითი სამუშაოების განსახორციელებლად. Al-Idrisi და Tristao Da Cunha სამუშაოებს ერთობლივად ახორციელებენ, რის შედეგადაც ანაკლიაში ფსკერი 17,5 მეტრამდე დაღრმავდება", - აცხადებს ზურაბ სიჭინავა.
მისივე განმარტებით, პარალელურად, ხმელეთის მხარეს ტალღმტეხელის ტანის მშენებლობა მიმდინარეობს.
„საბოლოოდ, 1376 მეტრის სიგრძის მქონე ტალღმტეხელი აშენდება. ტალღმტეხელი და ზღვის ფსკერი, რომელიც დაღრმავებული იქნება 17,5 მეტრამდე, იძლევა შესაძლებლობას, მივიღოთ შავ ზღვაში მცურავი ყველაზე მძიმე ტვირთამწეობის გემები. სამუშაოები გეგმა-გრაფიკის მიხედვით დასრულდება" - აღნიშნა „ანაკლიის საზღვაო ნავსადგურის" დირექტორმა.
მისივე თქმით, სახელმწიფომ ანაკლიის პორტის განვითარება "ლენდლორდის" მოდელით გადაწყვიტა, რაც ნიშნავს, რომ სახელმწიფო ფლობს ძირითად საპორტო ინფრასტრუქტურას, ხოლო კერძო პარტნიორები ავითარებენ ხმელეთის მხარეს.