საქართველო შუა დერეფნის სარკინიგზო ინფრასტრუქტურაში $342 მილიონის ინვესტირებას გეგმავს
საქართველო მომდევნო ოთხი წლის განმავლობაში, შუა დერეფნის სატრანსპორტო დერეფნის ფარგლებში, სარკინიგზო ინფრასტრუქტურის განვითარებაზე ჯამში 890 მლნ ლარის (341.9 მლნ აშშ დოლარის) დახარჯვას გეგმავს.
საქართველოს ფინანსთა სამინისტროს მიერ მომზადებული 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის წინასწარი პროექტის თანახმად, 2027 წელს ამ მიმართულებით 250 მლნ ლარის (96.0 მლნ აშშ დოლარის), 2028 წელს ასევე 250 მლნ ლარის, 2029 წელს 160 მლნ ლარის (61.5 მლნ აშშ დოლარის), ხოლო 2030 წელს 230 მლნ ლარის (88.4 მლნ აშშ დოლარის) გამოყოფაა დაგეგმილი.
პროექტს საქართველოს ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების სამინისტრო განახორციელებს. მისი მიზანია ტრანსკასპიური სატრანსპორტო დერეფნის ფარგლებში საქართველოს სარკინიგზო ქსელის ეფექტიანობის, კლიმატის ცვლილების მიმართ მდგრადობისა და ფინანსური მდგრადობის გაუმჯობესება.
პროექტის ფარგლებში, საქართველოს რკინიგზა გეგმავს 45 ახალი ძირითადი სატვირთო ლოკომოტივისა და 10 თანამედროვე ელექტრომატარებლის (EMU) შეძენას. ასევე დაგეგმილია ახალი ელექტროქვესადგურის მშენებლობა.
სამგზავრო მატარებლების ეტაპობრივი მიწოდება და ელექტროქვესადგურის მშენებლობა 2027 წელს დაიწყება, ხოლო ახალი სატვირთო ლოკომოტივების მიწოდების დაწყება 2028 წლისთვის არის დაგეგმილი.
ბიუჯეტის პროექტის თანახმად, ახალი სატვირთო ლოკომოტივების შეძენა მიზნად ისახავს სარკინიგზო გამტარუნარიანობის, საოპერაციო საიმედოობისა და ეფექტიანობის გაზრდას, ასევე საქართველოს რკინიგზის გრძელვადიანი ფინანსური მდგრადობის გაძლიერებას.
აღნიშნული მონაცემები საქართველოს 2027 წლის სახელმწიფო ბიუჯეტის პროექტის წინასწარ ვერსიას ეხება. დოკუმენტში შესაძლოა ცვლილებები შევიდეს მის საბოლოო დამტკიცებამდე.
სხვა სიახლეები
ჩვენ საწვავის ბაზარს მუდმივად ვაკვირდებით და 9 თვის სურათსაც წარმოვადგენთ - ირაკლი ლექვინაძე
05.10.2026.12:17
ჩვენ საწვავის ბაზარს მუდმივად ვაკვირდებით და 9 თვის სურათსაც წარმოვადგენთ , - ამის შესახებ გადაცემა „იმედის დილაში“ რუბრიკა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას საქართველოს კონკურენციისა და მომხმარებლის დაცვის სააგენტოს თავმჯდომარემ, ირაკლი ლექვინაძემ განაცხადა.
„ჩვენ რამდენიმე მონიტორინგს დავხურავთ წლის ბოლომდე. ახლა 9 თვის მონაცემების მიხედვით შევხედავთ საწვავის ბაზრის ვითარებას, თუმცა ჩვენ გვესმის, რომ ფასები იზრდება გარე ბაზრებზე არასტაბილურობის გამო - არამარტო ფასების ზრდის, არამედ ლოჯისტიკურ ჯაჭვებში სრული გაურკვევლობის გამო. იმიტომ, რომ იმდენად, გაურკვევლად იცვლება ფასები, რომ ძნელია რაიმეს პროგნოზირება. თუმცა ჩვენ ამ საკითხს მუდმივად ვაკვირდებით და 9 თვის სურათსაც წარმოვადგენთ.
რასაც დავასრულებთ, ალბათ, უახლოეს პერიოდში იქნება სამედიცინო სერვისების ბაზარი. რამდენიმე ციფრს გავუსვამ ხაზს: 2025 წლის მდგომარეობით, ჯამში სამი წელი გვაქვს შესწავლილი, 13 000 სამედიცინო მომსახურების მიმართულებაა შესწავლილი ჩვენს მიერ. იდენტიფიცირებული გვაქვს, სად მოხდა ფასების ზრდა, რა ნაწილში და ასევე, სად არის მაღალი ფასნამატი.
დაახლოებით 300-მდე, 300-350 სერვისი გამოვკვეთეთ, სადაც შეიძლება ფასნამატი იყოს 100% და მეტი. შემდგომი ეტაპი იქნება, რომ შევხედოთ, რითი არის ეს საკითხი გამოწვეული.
ჯამში, ამ ბაზარზე მინდა გითხრათ, რომ კონცენტრაციის მაჩვენებელი დაბალია, კონკურენცია მაღალია და კლინიკებს შორის ძალიან აქტიური კონკურენციაა. ამას ჩვენს ანგარიშში ძალიან კარგად წარმოვადგენთ.
დავხურავთ ასევე პესტიციდების და აგროქიმიკატების ბაზრის მონიტორინგს. აქაც ახლა ვმუშაობთ რამდენიმე ბაზარზე, იდენტიფიცირებულია დომინანტი კომპანია და მაღალი ფასნამატი. რითი არის გამოწვეული, რომ, აი, ეგ სურათი გვქონდეს, და ალბათ რამდენიმე რეკომენდაციით შემოვიფარგლებით“, - აცხადებს ირაკლი ლექვინაძე.