მთავარიბიზნესიეკონომიკათეგეტა ბიზნესისთვის
ტურიზმიფინანსებიჯანდაცვასპორტი
ტექნოლოგიებიმსოფლიოპოლიტიკაგანათლება
სტარტაპებიWEEKENDბიზნეს მრჩეველისაზოგადოება
კიბერუსაფრთხოებამოსაზრებაფინანსებიპოდკასტები
ეკონომიკური ფორუმიInsider სიუჟეტიBusiness Insider Georgia X TVInsder პოდკასტი
BIG Footballყველა ვიდეოყველა სიახლე
ბიზნეს მედია - Bank of Georgia
flag
AMD 7214
-0.0003
flag
AZN 1.5646
-0.0005
flag
CNY 39.23
-0.0061
flag
EUR 3.0723
-0.0056
flag
GBP 3.5619
-0.0024
flag
KZT 54.49
-0.0004
flag
TRY 0.0576
-0.0001
flag
USD 2.6593
-0.0014
news banner

შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი აჩენს საინვესტიციო ინტერესს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მსხვილი პროექტები დადგება დღის წესრიგში - ლევან ვეფხვაძე

news image
mbc image

შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელი ქვეყანას მისცემს შესაძლებლობას, სიჭარბის შემთხვევაში ელექტროენერგია ევროპაში გაიტანოს, დეფიციტის დროს კი იმპორტით შეავსოს მოთხოვნა და მომხმარებლები რისკებისგან დაიცვას, - ამის შესახებ ტელეკომპანია „მაესტროს“ ეთერში გადაცემა Business Insider Georgia-ში სტუმრობისას საქართველოს ბიზნეს ასოციაციის აღმასრულებელმა დირექტორმა ლევან ვეფხვაძემ ისაუბრა. 

ვეფხვაძის თქმით, შავი ზღვის წყალქვეშა კაბელის შემთხვევაში უნდა გქონდეს გააზრებული არა მხოლოდ ის, რომ ელექტროენერგიას გაიტან, არამედ ისიც, რომ საჭიროების შემთხვევაში შეძლებ მის მიღებასაც. ეს არის სწორედ ენერგეტიკული უსაფრთხოების არსი, როცა დაცულია როგორც მომხმარებელი, ისე გენერაციის მხარე.

„პირველ რიგში, უნდა კარგად დავინახოთ ჩვენი ინტერესი, რატომ გვჭირდება ეს. თუ განახლებადი ენერგიის წყაროებს ვავითარებთ, უნდა გავითვალისწინოთ, რომ მათი გენერაცია ცვალებადია. მზის შემთხვევაში, როდესაც ღრუბელი მოდის, გამომუშავება მცირდება, ხოლო როცა ღრუბელი გადის, მზის გამომუშავება იზრდება. იგივე ეხება ქარსაც. ერთი დღის ჭრილში ეს უფრო საათობრივი ცვალებადობის საკითხია. ჰიდროს ამ მხრივ პრობლემა არ აქვს, თუმცა კვირის ჭრილშიც შეიძლება ჰქონდეს გარკვეული ცვალებადობა მდინარის მოდინებაზე დამოკიდებულებით. მაგალითად, წვიმიანი რამდენიმე დღის შემთხვევაში ვხედავთ, რომ ჯამური გამომუშავება მყისიერად იზრდება.

ანუ, როდესაც მოთხოვნა ასე ტურბულენტურად მოძრაობს, ამის ყველაზე სწორი დაზღვევა, ამაზე უკეთესი ფორმულა პრაქტიკულად არ არსებობს, არის გეოგრაფიული დივერსიფიკაცია და კავშირების გაძლიერება მეზობელ ქვეყნებთან.

ევროპასთან ამ ბმის გაჩენა იძლევა შესაძლებლობას, რომ საჭიროების შემთხვევაში დროული გადადინება განხორციელდეს იმ სიჭარბის, რაც შეიძლება შენ გქონდეს, და მეორე მხრივ, საჭიროების შემთხვევაში ელექტროენერგია მიიღო იქიდანაც. დღეს ევროპაში ელექტროენერგია ძვირია, ამასვე ვამბობდი თურქეთთან მიმართებაშიც. თურქეთთან დაკავშირებით, როდესაც ამ ხაზს ვგეგმავდით, თავის დროზე ვფიქრობდით საექსპორტო პოტენციალზე. თუმცა ბოლო ორი-სამი თვეა იმდენად დაბალია ფასები თურქეთში, რომ დღეს პირიქით - დეფიციტის დასაფარად ჩვენ შემოგვაქვს ელექტროენერგია თურქეთიდან.

ამიტომ, როდესაც კაბელს აკეთებ, უნდა გქონდეს გააზრებული არა მხოლოდ ის, რომ ელექტროენერგიას გაიტან, არამედ ისიც, რომ საჭიროების შემთხვევაში შეძლებ მის მიღებასაც. ეს არის სწორედ ენერგეტიკული უსაფრთხოების არსი, როცა დაცულია როგორც მომხმარებელი, ისე გენერაციის მხარე. სიჭარბის შემთხვევაში ხდება გადადინება, ხოლო დეფიციტის დროს შეგიძლია ელექტროენერგიის შესყიდვა, რათა მომხმარებლები არ აღმოჩნდნენ რისკის ქვეშ.

მეორეს მხრივ, ეს პროექტი ევროპისთვისაც უაღრესად მნიშვნელოვანია. ეს არ კეთდება ჩვენი „ლამაზი თვალებისთვის“ ან „ლამაზი ბუნებისთვის“, არამედ იმიტომ, რომ განახლებადი ენერგიის წყაროებზე ევროპაში მაღალი მოთხოვნა არსებობს. შესაბამისად, საუბარია კავკასიის რეგიონზე და მის განახლებად ენერგორესურსებთან წვდომაზე. აქამდე ეს პროცესი ძირითადად ბუნებრივ აირზე იყო დაფუძნებული, რომელიც იწვებოდა და შემდეგ მისგან მიღებული ელექტროენერგია მიეწოდებოდა ბაზარს. პრობლემა კი ის არის, რომ ბუნებრივი აირი გარემოსთვის დამაბინძურებელია, უფრო სწორად, კლიმატისთვის ქმნის პრობლემას ნახშირორჟანგის გაფრქვევის გამო.

რაც შეეხება სუფთა ენერგიას, რომელსაც საერთოდ არ ახლავს ნახშირბადის გაფრქვევა, ევროკავშირს აქვს საკმაოდ ამბიციური მიზანი - 2050 წლისთვის გახდეს ერთის მხრივ თვითკმარი და მეორე მხრივ სრულად მწვანე გენერაციაზე გადასული. ამ ორმხრივი ინტერესის გათვალისწინებით, ამ კაბელს აქვს ისტორიული ფუნქცია, რომელიც ორივე მხარისთვის ქმნის ხელსაყრელ გარემოს. ჩვენთვის დამატებით, ეს კაბელი აჩენს საინვესტიციო ინტერესს, განსაკუთრებით მაშინ, როდესაც მსხვილი პროექტები დადგება დღის წესრიგში.

მსხვილ პროექტებთან დაკავშირებით ის გახდება მნიშვნელოვანი პარტნიორობის საფუძველი, სადაც სახელმწიფოს მონაწილეობა და კაბელის არსებობა უკვე ქმნის პარტნიორობის ჩარჩოს. შესაბამისად, ეს პოტენციურად უზრუნველყოფს მაღალი კონკურენციის პირობებში მსხვილი ინვესტორების მოზიდვას და პროექტების განხორციელებას“, - აღნიშნავს ლევან ვეფხვაძე.

 

news banner
გვანცა მახარაძე ავტორი
LIVE
news banner

დღის ტოპ 10 სიახლე











სხვა სიახლეები

ეკონომიკა
image ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ იმისთვის, რომ ვიყოთ მყარი, სანდო, ეფექტიანი პარტნიორი და მაქსიმალურად ეფექტურად ვემსახუროთ შუა დერეფანს - თამარ იოსელიანი

10.06.2026.20:33

„ჩვენთვის ჩინეთი არის სტრატეგიული მიმართულება და წლიდან წლამდე ჩინეთიდან ვიზიტორების რაოდენობა მზარდია, - ამის შესახებ ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის მოადგილემ, თამარ იოსელიანმა გადაცემა „დღის ქრონიკაში" სტუმრობისას, ჩინეთთან სტრატეგიულ თანამშრომლობაზე საუბრისას განაცხადა. მინისტრის მოადგილის განმარტებით, უვიზო მიმოსვლის შემოღება ძალიან მნიშვნელოვანი იყო იმისთვის, რომ ორ ქვეყანას შორის, პირველ რიგში, საჰაერო მიმოსვლა აღდგენილიყო, რომელიც კოვიდ პანდემიის შემდეგ იყო შეჩერებული.

„ჩინეთ-საქართველოს შორის იმდენად მზარდი მგზავრთნაკადია, რომ საქართველოს ბაზარზე 3 ჩინური ავიაკომპანია: China Eastern, China Southern და Air China - ოპერირებს. დღევანდელი მდგომარეობით, Air China და China Southern ასრულებენ რეისებს ურუმჩისა და პეკინის მიმართულებით. 2025 წელს Air China-მ ურუმჩის გავლით პეკინის მიმართულება დაამატა. ასევე China Southern ივლისიდან ურუმჩის გავლით ამატებს პეკინის მიმართულებას, რაც უმნიშვნელოვანესია იმისთვის, რომ ორი დედაქალაქი ერთმანეთს დაუკავშირდეს" - აღნიშნა მინისტრის მოადგილემ.

მისი შეფასებით, ძალიან მნიშვნელოვანი გადაწყვეტილება იქნა მიღებული ეკონომიკისა და მდგრადი განვითარების მინისტრის, მარიამ ქვრივიშვილის ჩინეთში ვიზიტის დროს, რომლის შედეგად, საქართველოს საავიაციო ბაზარზე China Eastern შემოვიდა და 15 ივლისიდან შანხაი-თბილისი-შანხაის მიმართულებაზე ფრენები კვირაში სამი სიხშირით შესრულდება.

თამარ იოსელიანის განმარტებით, ჩინეთი საქართველოსთვის ერთ-ერთ სტრატეგიულ ტურისტულ ბაზრად რჩება და ქვეყანაში შემოსული ვიზიტორების რაოდენობით პირველ ათეულში, მერვე პოზიციას იკავებს. მისივე თქმით, ვიზიტორთა მზარდი ნაკადისა და ქვეყნის ცნობადობის გაზრდის მიზნით, საქართველოს ტურიზმის ადმინისტრაციამ მაისში საერთაშორისო ტურისტულ გამოფენაზე ITB China ქართული პავილიონით მიიღო მონაწილეობა.

„2023 წლის შემდეგ მგზავრთნაკადის კუთხით დაახლოებით 200%-იანი მატება გვაქვს. 2026 წლის პირველი კვარტალის მონაცემებით კი მგზავრთნაკადი დაახლოებით 40%-ით არის გაზრდილი. ეს იმას ნიშნავს, რომ ჩინური ბაზარი საქართველოთი ძალიან დაინტერესებულია და ჩვენც არ ვაკლებთ შესაბამის ძალისხმევას - მიმდინარეობს აქტიური მარკეტინგული კამპანიები და ჩინელ კოლეგებთან ერთად აქტიურად ვმუშაობთ იმისთვის, რომ საქართველოს ცნობადობა ამაღლდეს და შესაბამისი მგზავრთნაკადი მივიღოთ" - აღნიშნა თამარ იოსელიანმა.

როგორც მინისტრის მოადგილემ განაცხადა, დადებითი ტენდენციაა ჩინეთ-საქართველოს შორის სატვირთო გადაზიდვების კუთხითაც.

„ტვირთნაკადის მხრივ ზრდის კარგი ტენდენცია გვაქვს. უმნიშვნელოვანესია „შუა დერეფანი", სადაც ჩვენ მიერ გადადგმული ნაბიჯების შედეგად, საკმაოდ მაღალი მაჩვენებლები ფიქსირდება როგორც ჩინეთიდან გადმოზიდული, ისე ჩინეთისკენ გაგზავნილი ტვირთების მოცულობის თვალსაზრისით. გასულ წელს ამ მიმართულებით დაახლოებით 19%-იანი ზრდა გვქონდა. ჩვენ ყველაფერს ვაკეთებთ როგორც საქართველოს რკინიგზასთან, ისე საქართველოს შესაბამის სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურის წარმომადგენლებთან ერთად, რომ ამ მიმართულებით ვიყოთ მყარი, სანდო, ეფექტიანი პარტნიორი იმისათვის, რომ მოვემსახუროთ შუა დერეფანს", - აღნიშნა თამარ იოსელიანმა.

საქართველოს ეკონომიკური ფორუმი

Powered by Business Insider Georgia

ვრცლად
economic forum

სიახლეების გამოწერა